原有道路路面拆除施工方案

(1)拆除的范围包括路面、路基、路面排水系统、道路绿化景观系统及施工范围内的市政管道等。拆除时要做好可利用材料的二次利用，响应节材环保的要求。拆除的设施应按以下方案进行。

(2)施工流程：测量放线→施工围挡及资源准备→绿化带拆除→交通信号灯（包括线路）及路灯/井拆除→标志标牌及基础拆除→路缘石、人行道拆除→其它零星工程拆除→沥青混凝土路面拆除→水泥稳定碎石及碎石基层拆除→土石方挖除。

(3)铣除机动车道沥青混凝土路面时，采用破碎锤将旧路路面及路基破碎成小块混凝土，采用1.2m3反铲挖装破碎后的沥青混凝土块，20t自卸汽车运输至弃渣场统一堆放。

(4)植被移除

道路绿化拆移前与城市绿化主管部门取得联系，在施工过程中，制定行之有效、经济合理的拆移方案，经绿化行政主管部门相关单位审核同意后，由专业施工人员将绿化及树木拆除移植。根据不同的绿化植物及树木的树种、胸径、生长的四周环境和季节，采取不同技术措施。

草本植物一般经济价值较低廉，从经济角度考虑可以直接机械挖除，利用随车吊运至弃土场。灌木植物根据栽植的品种，类型，采取人工或者机械挖掘。移植到同期新建道路进行绿化栽种使用。

对于适宜时期树木的移植，针对落叶的树种，起挖时应做到多留侧根，并剪掉1／2～2／3的树冠。对大树树体进行支撑和加固处理。并在此基础上将表面浮土除去，直到能够露出表层的根系。土球挖出后用湿润过的草绳对其进行理顺，横向对土球进行缠绕，确保绳略嵌入土球为标准，做到密实紧凑，从而形成网状包扎。用草绳、蒲包以及苔鲜等材料对树干和比较粗壮的分枝进行严密包裹，通过该方式来实现对树体的保湿与保温，还可以有效避免树干受到损伤。经过包裹处理后的大树可以有效确保树体枝干的湿润，避免强光直射与干风吹袭对树体造成水分的蒸发，能够有效的调节枝干温度，减少温度变化给枝干带来的破坏等。

大树移植吊运的方法分吊杆法与吊土球两类。吊杆法的优势是在起吊时能很好地保护树木的根部，从而能够有利于树木根部水分代谢功能在移植过程中的恢复。采用吊土球法的的关键环节是树皮的保护措施。在起吊时应避免防止拉伤树皮与损害土球。无论采用哪种方法均应做到一次到位，避免多次起吊带来的伤害，导致土球碎裂而影响树木的成活。运输车辆在行驶过程中不应太快，行驶时间也不宜太长，如果运输过程时间较长，应及时进行喷水保湿的处理。喷水时应做到喷及地上各个部位与周围的空间，为树体提供良好的小气候环境，促进成活率的提升。

考虑到本工程开竣工日期，有可能冬季施工，对不能在适宜季节移植的树木，可以按照不同类别树种采取不同措施。常绿树种起苗时应带较正常情况下大的土球，通常土球大小是苗木胸径的8~10倍，对树干进行疏剪，摘叶，做到随挖掘，随运输，冬季应防风防寒。落叶乔木采取以下技术措施：提前疏枝，环状断根，冬季应防风防寒。大树移植可以在短期内带来市政道路绿化的较好效果，但值得强调的是，大树移植具有较高的难度与经济成本。这就需要在具体的大树移植过程中，以区域的气候与立地条件为基础，合理地进行规划，确定对大树的具体实施方案，从而有效避免对当地自然资源造成破坏。